由NBD汽车统计的2023年5月中国车企市值榜近日公布，比亚迪以7384.40亿元人民币的市值高居榜首，继续领先其他竞争对手。而理想汽车这次反超长城成为国内第二车企，其最新市值为2144.35亿元，后者最新市值则为1917.07亿元。

数据显示，2023年5月比亚迪共交付新能源汽车4.1万辆，同比增长207%，处于新能源汽车领域的领先地位。同时其电池、电控等核心技术都具有自主研发能力，而且产品线丰富多样，覆盖乘用车、商用车、轨道交通等多个领域，这也是比亚迪市值高涨的重要原因。

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而作为国内新兴汽车制造商，理想汽车在5月份同样表现出色。根据最新统计数据显示，5月理想汽车共交付新车28,277辆，同比增长146%，其中理想L7连续两个月交付量破万。这也是理想连续三个月交付量超过2万辆，创下了历史新高，成为新势力车企中表现最亮眼的一家。

理想汽车CEO李想表示，5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

此外，上汽集团、长安汽车、广汽集团、蔚来、吉利、小鹏和赛力斯等企业也跻身前十。

其中，蔚来汽车系首次进入前十名。数据显示，2023年5月，蔚来汽车交付量为6,711辆，同比增长95.3%，创下单月交付量新高。蔚来汽车还在不断扩大其生产规模和销售网络，加快了换电站、超级充电站等基础设施的建设，并推出了自动驾驶服务等创新业务，在竞争激烈的纯电动SUV市场中占据一席之地。

值得一提的是，长城汽车5月市值下滑15.90%，为中国前十车企中跌幅最大，原因或与其举报比亚迪有关。5月25日，长城汽车发布声明公开举报比亚迪，称秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标不符合排放规定。随后，比亚迪官方针对此事进行回应。

不过从销量以及产品来看，长城汽车仍有机会上升。

数据显示，今年5月长城汽车共实现新车销售86,965辆，同比增长6.2%，其中海外市场表现亮眼，销售10,079辆，同比增长557.5%。哈弗品牌5月销售新车53,849辆，1-5月累计销售331,595辆，同比增长54.1%。长城皮卡5月销售20,418辆，1-5月累计销售破10万辆，同比增长44.6%，国内市占率近50%。新能源方面，欧拉品牌5月销量3,597辆，同比增长54.18%。

当然在中国车企市值榜中最令人惊讶的车企，还得是恒大汽车，到现在还能排在第十六位，不知道困扰恒大汽车的资金难题什么时候能真正解决。

一定程度来讲，中国车企市值榜单反映了中国汽车行业的发展趋势和竞争格局。虽然多数国内整车企业在5月资本市场表现不佳，但中国车企总的来说是在向着高质量发展的目标迈进，尤其是在新能源汽车领域。

最新消息是，新能源汽车车辆购置税减免政策或将延续，在这样的政策环境下，未来新能源汽车消费潜力会得到更大释放，也将进一步推动我国自主新能源汽车品牌的发展。

来源：懂车帝

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